Manual de Serviços – Chevrolet – Monza (1993~1994)

Descrição

Título/Title: Manual de Serviços – Chevrolet – Monza (1993~1994)
Modelo/Model: Monza
Tipo/Type: Manual de Serviços
Concessionária/Concessionaire: Chevrolet
Ano(s)/Years: 1993,1994
Idioma(s)/Languages: Português/Portuguese
Páginas/Pages: 201

I – FUNCIONAMENTO DO SISTEMA EFI
FUNCIONAMENTO DO SISTEMA EFI
Módulo de Controle Eletrônico (ECM) e sensores
Sensores e sinais de informação
Sistema de alimentação do combustivel
Sistema de controle de emissões evaporativas (cânister)
Sistema de ignição
Recirculação de gases do escapamento (EGR)
Embreagem do conversor de torque (TCC) controlada pelo ECM
Lâmpada indicadora de mudança de marchas controlada pelo ECM
Aquecedor elétrico do coletor de admissão (PTC) controlado pelo ECM
Ar condicionado controlado pelo ECM
Ventilador do radiador de baixa e alta velocidade controlado pelo ECM
Ventilador do radiador de alta velocidade controlado pelo ECM
Sistema de ventilação do carter
Filtro termostático de ar (Thermac)
Abreviaturas e termos
II – INTRODUÇÃO AO DIAGNÓSTICO DO SISTEMA EFI
INTRODUÇÃO AO DIAGNÓSTICO DO SISTEMA EFI
Precauções quanto a diagnósticos
Descrição geral do diagnóstico
Descrição do Tech 1 (definição de parâmetros}
Vista do compartimento do motor – 18 L e 20 L (TBI)
Vista da caixa de fusíveis – 18 L e 20 L (TBI)
Diagramas elétricos do sistema de comando do motor
Tabelas de identificação de pinos e fios do ECM
Definições dos terminais do ECM
III – LISTA DE CÓDIGO DE FALHAS
DEFINIÇÃO DOS DIAGRAMAS DE DIAGNÓSTICO
LISTA DE DADOS: VALORES TÍPICOS DE DADOS PARA O TECH 1
DIAGRAMA A-1 Lâmpada “Indicadora de Falha do Motor” (SES) Não Acende
DIAGRAMA A-2 Nenhum Dado no Modo Listar Dados ou Codigo 12
Não Pisca ou Lampada “SES” Constantemente Acesa
DIAGRAMA A-3 Motor Gira Mas Não Funciona
DIAGRAMA A-4 Inspeção do Circuito do Relé da Bomba de Combustivel
DIAGRAMA A-5 Diagnóstico do Sistema de Combustivel
CÓDIGO 14 Circuito do sensor da temperatura do líquido de arrefecimento (CTS)
CÓDIGO 15 Circuito do sensor da temperatura do líquido de arrefecimento (CTS)
CÓDIGO 21 Circuito do sensor de posição da borboleta de aceleração (TPS)
CÓDIGO 22 Circuito do sensor de posição da borboleta de aceleração (TPS)
CÓDIGO 24 Circuito do sensor de velocidade do veículo (VSS)
CÓDIGO 33 Circuito do sensor de pressão absoluta no coletor de admissão (MAP)
CÓDIGO 34 Circuito do sensor da pressão absoluta no coletor de admissão (MAP)
CÓDIGO 35 Falha no controle da marcha-lenta
CÓDIGO 42 Circuito do avanço eletrônico da faísca (EST)
CÓDIGO 51 MEM-CAL defeituoso
CODIGO 55 Falha no FCM
IV – LISTA DE POSSÍVEIS FALHAS
FALHAS INTERMITENTES
O Motor Não Pega ou Pega com Dificuldade
Potência do Motor com Oscilações e ou com Instabilidade
Falta de Potência, Vagaroso ou Frouxo
Batida de Pino (Detonação ou Pré-Ignição)
Falha, Rateação, Engasga
Motor Falha ou Corta Corrente
Consumo Excessivo de Combustível
Marcha-Lenta Difícil, Incorreta ou Parada Súbita
Excesso de Emissões ou Odores no Escapamento
Auto-Ignição (Efeito Diesel)
Estampido ou Explosão
TABELAS DE SINTOMAS DE FALHAS
Tabela de Teste – Lado “A” do Conector de 24 Pinos
Tabela de Teste – Lado “B” do Conector de 24 Pinos
Tabela de Teste – Lado “C” do Conector de 32 Pinos
Tabela de Teste – Lado “D” do Conector de 32 pinos
V – DIAGRAMA DE DIAGNÓSTICOS E TESTES DOS COMPONENTES
DIAGRAMA C-1 Diagnóstico do Circuito do Interruptor da Posição da Alavanca Seletora
DIAGRAMA C-2 Teste de Pressão Absoluta no Coletor de Admissão (MAP)
DIAGRAMA C-3
Inspeção do Sistema de Injeção de Gasolina de Partida a Frio
DIAGRAMA C-4
Inspeção no Circuito de Ignição
DIAGRAMA C-5
Embreagem do Conversor de Torque (TCC)
DIAGRAMA C-B
Inspeção da Lâmpada Indicadora para a Mudança de Marcha Ascendente
DIAGRAMA C-7 Aquecedor Elétrico do Coletor de Admissão
DIAGRAMA C-B Controle da Embreagem do Compressor de Ar Condicionado
DIAGRAMA C-9 Controle Elétrico do Ventilador do Radiador de Arrefecimento
com Sistema de Ar Condicionado
DIAGRAMA C-10 Controle Elétrico do Ventilador do Radiador de Arrefecimento
sem Sistema de Ar Condicionado
DIAGRAMA C-11 Inspeção do Potenciómetro de Ajuste de CO
DIAGRAMA C-12 Inspeção do Sistema de Controle de Emissões
de Vapores da Gasolina
DIAGRAMA C-13 Inspeção do Sistema de Recirculação de Gases
de Escapamento (EGR)
DIAGRAMA C-14 Inspeção do Sistema de Ventilação do Cárter
DIAGRAMA C-15 Inspeção do Sistema do Filtro Termostático de Ar (Thermac)
VI – SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO, ESPECIFICAÇÕES E TORQUES DE APERTOS
SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO
Módulo de Controle Eletrônico (ECM)
Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento (CTS)
Potenciômetro de Ajuste do CO
Sensor da Pressão Absoluta do Coletor de Admissão (MAP)
Sensor de Posição da Borboleta de Aceleração (TPS)
Interruptor de Posição da Alavanca Seletora (P/N)
Sensor de Velocidade do Veículo (VSS)
Sistema de Combustivel
Serviço no Veículo
Procedimento para serviços de manutenção
SISTEMA EFI – MOTORES 18 E 20
Procedimento para alivio de pressão do combustível da linha
Unidade de Injeção de Combustível (TBI)
Injetor de Combustível
Válvula do Regulador de Pressão
Carcaça da Unidade de Injeção de Combustível (TBI)
Sensor de Posição da Borboleta de Aceleração (TPS)
Válvula de Controle de Ar da Marcha-Lenta (IAC)
Conjunto do Módulo Tubular
Conjunto do corpo da borboleta de aceleração do TBI
Reparo da Linha de Combustível
Bomba de Combustível !!!
Sistema de Controle de Emissões de Vapores de Gasolina
Sistema de Ignição (EST)
Ajuste do Ponto de Ignição
Distribuidor
Bobina de Ignição
Desmontagem, Teste e Montagem do Distribuidor
Válvula EGR
Identificação da Valvula EGR
ESPECIFICAÇÕES
ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE
FERRAMENTAS ESPECIAIS